2023年世界無線電通信大會（WRC-23）審議通過了在Ka頻段使用低軌星座機載、船載動中通須遵守的國際規(guī)則決議條款，為世界各國有序開展Ka頻段低軌星座動中通應(yīng)用、避免對現(xiàn)有業(yè)務(wù)造成干擾明確了技術(shù)、操作和規(guī)則要求，為在Ka頻段實現(xiàn)低軌星座動中通與其他同頻或鄰頻的空間、地面及無源遙感等業(yè)務(wù)兼容共用提供了規(guī)則保障。

動中通是固定在移動平臺上的地球站在衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)頻段與高軌或低軌衛(wèi)星進(jìn)行通信的一種特殊應(yīng)用形式。其地球站根據(jù)所在載體的不同大體分為三類，即機載動中通、船載動中通和車載動中通。近年來，衛(wèi)星通信領(lǐng)域動中通應(yīng)用需求呈上升趨勢，尤其在航空、水上等地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的區(qū)域，動中通應(yīng)用為飛機、船只等移動載體上的通信提供了重要的寬帶通信手段。Ka頻段低軌星座動中通將成為衛(wèi)星通信領(lǐng)域發(fā)展的重要組成部分。

Ka頻段低軌星座動中通的規(guī)則制定是WRC-23的焦點之一，在WRC-23 1.16議題下討論，基于WRC-19（2019年世界無線電通信大會）通過的第173號決議，研究和制定一系列技術(shù)、操作和規(guī)則措施，以推動非靜止軌道衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)航空和水上動中通地球站使用17.7-18.6GHz、18.8-19.3 GHz、19.7-20.2 GHz（空對地）以及27.5-29.1 GHz和29.5-30 GHz（地對空）頻段，同時確保這些頻段內(nèi)現(xiàn)有業(yè)務(wù)得到充分保護。中國代表團WRC-23 1.16議題負(fù)責(zé)人陳靜表示，該議題為國際電信聯(lián)盟首次針對低軌星座動中通應(yīng)用無線電通信管理問題開展研究，并進(jìn)行相關(guān)國際規(guī)則制定，為全球航空、水上低軌星座動中通應(yīng)用提供了國際規(guī)則依據(jù)和技術(shù)操作規(guī)范，同時為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展、終端產(chǎn)品研制技術(shù)攻關(guān)指明了方向。

經(jīng)過為期4年的研究討論，此次出臺的Ka頻段低軌星座機載、船載動中通規(guī)則決議，對動中通使用涉及的技術(shù)操作限制條件、干擾管理和消除程序機制、主管部門職責(zé)、動中通系統(tǒng)須具備的最小功能等業(yè)界長期關(guān)注的難點問題，提出了明確要求和解決方案，為Ka頻段低軌星座動中通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用奠定了國際規(guī)則基礎(chǔ)。